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中国3艘海警船12海里巡航 今日再次进入钓鱼岛

时间:2016-06-08 12:42 来源:中国证券研究网 作者:娱乐场 阅读:
国家海洋局消息:2016年6月8日,中国海警2337、2151、31241舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。这是中国海警船2016年第15次在钓鱼岛12海里巡航执法。上一次是在5月30日。
  新闻延伸:5月30日上午9点左右,中国海警船编队4艘船进入中国钓鱼岛12海里巡航。但再次遭遇日方“警告”和阻挠。日本海上保安厅巡逻船确认,4艘中国海警船先后驶入了钓鱼岛12海里海域航行。日方确认称,这是2016年以来中国公务船第14次驶入钓鱼岛相关海域。日本政府在首相官邸的对策室开展了情报收集工作。
  日本第11管区那霸海上保安总部称,4艘中国海警船分别是“海警2115”、“海警2307”、“海警2401”和疑似装备了机关炮的“海警31239”。日本巡逻船发出向中国海警船发出“警告”,要求驶离相关海域。
 
  无人机送货被看成了京东突破瓶颈延续优势的一个探索。刘强东在4月份曾透露,京东已经成立专门的项目小组,研发物流无人机和机器人。在5月底的中国大数据 博览会上,京东的送货无人机也高调亮相。肖军称,目前,农村送货成本5倍于城市,而无人机能很好解决成本问题。根据目前的测试,正常情况下,京东无人机往 返10公里,成本还不到1度电,也就是不足5毛钱,而且也比汽车配送要快。
 
 
 
  其实,无人机送货的概念提出已久,亚马逊一直在测试其物流无人机,却暂未投入使用。肖军认为,亚马逊主要探索的是给普通消费者送货,属于TO C模式,因而面临监管和安全等问题,而京东目前做配送站之间的货物传递,会比亚马逊更容易实现。
 
  同时,肖军认为,京东拥有26万的农村电商推广员,已经覆盖了全国15万个农村,未来,整个无人机物流体系将和农村合作站紧密相连。合作站的京东推广员经过培训,简单操纵无人机,不需要开设更多的配送中心,有助于节省成本。
 
  肖军表示,目前送货无人机还是试运营阶段,在这方面的投入没有上限。但无人机的造价、监控中心建造、以及人员培训等等成本都没有经过系统核算。作为一款高危险性的新型运输工具,意外成本也不能不加以考量。
 
  不论怎样,无人机送货从网络营销噱头终于成了现实。京东迈出了第一步。未来我们的头顶会不会有送货无人机频繁飞过,还需要市场和时间检验。
 
标签: 京东京东无人机京东无人机送货无人机送货

(责任编辑:admin)

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